الحفريات الأثرية أثرت على مصير مرمرة

الحفريات الأثرية أثرت على مصير مرمرة
الحفريات الأثرية ستحدد مصير مشروع مرمرة ، الذي سوف يتنفس في النقل في اسطنبول.
تم إجراء الحفريات الأثرية منذ تأسيس مشروع نظام السكك الحديدية البالغ طوله 76 كيلومترًا. تأخر بناء المحطات التي ستقام في Üsküdar و Sirkeci و Yenikapı بسبب الحفريات الأثرية.
مارماراي غارقة في الحفريات الأثرية
أجريت الحفريات الأثرية لمدة سبعة أشهر في مشروع مرمرة الذي تم وضع أساسه في 9 مايو 2004. تم اكتشاف العديد من المكتشفات من العصور العثمانية والبيزنطية والرومانية خلال الحفريات.
الهدف في مرمراي هو إنشاء خط سكة حديد بطول 76 كيلومترًا بين الخطين الشرقي والغربي للمدينة. سيمر جزء من هذا الخط عبر البحر. يتم إجراء الحفريات الأثرية في محطات Yenikapı و Sirkeci و Üsküdar. تم الانتهاء من أعمال التنقيب في Yenikapı. 13 عالم آثار يعملون في هذا المجال.
بلكايا: "الحفريات لن تؤخر مرمرة"
قال حسين بلقاية ، مدير مشروع مرمرة ، إن الحفريات لن تؤخر مرمرة.
فيما يتعلق بتقدم المشروع ، قال بلقاية: "سنعمل قريبًا على إزاحة حركة المرور في أوسكودار. ولذا سنقوم بتسليم المزيد من المناطق لموظفي المتحف من أجل التنقيب. "سنبدأ عملاً أكثر كثافة من خلال زيادة الفرق."
مرمرة في الخدمة في 2010
قضى عام 2004 في أعمال التنقيب في مرمرة. Yenikapı على ما يرام ، الوقت مطلوب في Üsküdar. وقال بلقاية إن الحفريات ستستمر بالتوسع وأن محطة سيركجي ستمتلئ في أغسطس 2005. وأشار بلقاية إلى أن الحفريات الأثرية هي الأعمال المتوخاة ، وأضاف أنه تم تخصيص قدر معين من الوقت لهذه الدراسات. من المقرر افتتاح مرمرة للتشغيل التجاري في 2010 مارس 15.
سي ان ترك
افتتاح أجمل مكان في العالم في اسطنبول اختيار مرمراي على الرغم من durumda.herşe حوالي 3 سنوات أثرت على مشروع القرن في اسطنبول وتستحق الانتظار في تركيا كمستوطنة للبشرية.