عرض أول عربات محلية من اسطنبول

تم تقديم أول العربات المحلية في إسطنبول: قام عمدة بلدية إسطنبول ومرشح حزب العدالة والتنمية قدير توبباس ، أول ترام محلي في إسطنبول ، بإجراء الاختبار. يتحدث في مقدمة من محطة ترام Topkapi Kadir Topbas ، من أجل الحد من الاعتماد في الخارج وخفض تكاليف إنتاج الترام المحلي وقال إنهم يفعلون ذلك.
في حديثه في الحفل الذي تم فيه وضع 18 من 2 عربة جديدة في الخدمة ، قال Topbaş أن المقابض المستخدمة في حمل العربات تم إنتاجها محليًا بتكلفة أقل من 1 دولار ، بينما عاد إلى المدير العام لشركة النقل Ömer Yıldız وتلقى تأكيدًا بشأن التكلفة. قال توبباش ، "أحد المقابض التي تحملها في العربات تم شراؤها مقابل 250 دولارًا. أي ميزانية تعتمد على هذا؟ لقد صنع رئيس وزرائنا مثل هذه المواد البسيطة التي تم إنتاجها في اسطنبول في وقت مكتب العمدة ".
سأل يلدز ، المدير العام للنقل AŞ ، عن عدد الليرات التي يتم إنتاجها حاليًا ، قال توبباش عندما سمع أن المقابض تم إنتاجها بأقل من دولار واحد ، "نعطي 1 دولارًا للمقبض. لا تكن مخطئا. ما هو الكرم الذي تقوم عليه الميزانية؟ واو ، ما هي الأموال التي صنعوها ومن باعها لنا. ما الذي يفعله الله بحق الجحيم؟ اليوم ، يطلبون حسابًا. نحن نقدم هذه الخدمات ، هل نرتكب أخطاء؟ " هو قال.
وأكد توباجش أن العربات ذات 47 مقعدًا و 270 راكبًا هي من الإنتاج المحلي ، "هناك بعضها ، العملات المعدنية محاصرة ، ولا يفهموننا".
سيتم تقديم 3.5 مليون EUROLIFT إلى النصف المناسب
قال توباجش أن العربات ، مثل المقابض ، يتم إنتاجها بالإنتاج المحلي ، "نحن نصنع العربات. لا يمكننا الحصول على عربة أقل من 3.5 مليون يورو. لذلك يتجاوز 10 تريليون دولار. لقد كلفنا 1.57 مليون يورو. كيف أصبحت ميزانية هذه الأمة مترددة ، هذه أمثلة على ذلك ". مشيرا إلى أن العربات لديها معدات تكنولوجية قريبة من تكنولوجيا الطائرات ، أكد توبباش أن الترام يكلف نصف السعر تقريبًا.
تم اختيار تصميم العربات بواسطة الهيكل OYU
شغل كادر توبباش ، عمدة بلدية مدينة إسطنبول ، مقعده من أجل تقديم الترام المحلي في إسطنبول وقام برحلته الأولى من أدرنة إلى توبكابي. تم وضع 18 الأول في الخدمة من عربة 2 المحلية. بحلول نهاية 2014 ، من المتوقع أن ينضم 16 إلى الأسطول. تم اختيار تصميم العربات عن طريق تلقي 6500 بواسطة 63.
المترو قادم إلى BEYLİKDÜZÜ
وقال رئيس بلدية إسطنبول (IMM) ومرشح حزب العدالة والتنمية قادر توبباس ، بيليك دوزو İBB العثمانية بارك حفل الافتتاح. وقال Topbas ، بسبب ارتفاع الطلب المتروبوس الخط يجب تحويلها إلى المترو.
وقال توبباش أن شخصًا يستقل المترو من بيليك دوزو سيكون في تقسيم في المستقبل القريب ، "لقد أصر على وصول خط المترو إلى بيليك دوزو. فضلنا استخدام المتروباص لحمل نصف الناس اليوم. لا يمكن نقل الكثير من الناس بالحافلات. لأنه يكشف عن تكوين مضطرب. رأينا التفضيل الكبير لشعبنا وقلنا إنهم يجب أن يعودوا إلى مترو الأنفاق. في الوقت الحالي ، نحن بصدد إعداد مناقصة مترو الأنفاق ، والتي ستصل إلى 55 كيلومترًا ، من Bahçelievler إلى مركز Büyükçekmece. "
قال توبباش أنه من المخطط أن يمتد خط المترو من بيوك تشكمجة إلى سيليفري ، "عندما يصل المترو إلى بيوك تشكمجة ، سنقوم ببناء مبنى ، سيدخل. سيكون هذا المبنى محطة مترو. ستكون هناك منطقة نشاط وسنقدمها للصحافة قريبا ".