خط المترو الذي أثار ثورة إمام أوغلو

رئيس IMM Ekrem İmamoğluأجرى اختبارات على خط مترو ينيدوغان - جمهوريت - إميك ، الذي ظل قيد الإنشاء منذ حوالي 2,5 عام ولم يتم تضمينه في خطة الاستثمار. قال إمام أوغلو ، منتقدًا الطريقة التي تم بها بناء الخط ، "إنه خط تمت إضافته لاحقًا ، ضمن الخط المصمم من تشيكميكوي إلى كورت كوي. إنه جزء من الكل لم يتم تضمينه في خطة الاستثمار. لقد بدأت بشكل خاطئ جدا في ذلك الوقت. تم حفر الآبار في أسفل المباني في نوع من الأحياء. هذه الآبار أيضًا تجعل السكان المحليين متوترين. وقال "سنجد حلا".

رئيس بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) Ekrem İmamoğluإجراء تحقيقات على خط مترو Yenidogan-Cumhuriyet-Emek ، الذي صممته الإدارة السابقة كفرع لخط مترو Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ، ولكن تم إيقافه اعتبارًا من نهاية عام 2017. لم يكن إمام أوغلو ، الذي تلقى معلومات حول مواقع البناء من Pelin Alpkökin ، رئيس قسم نظام السكك الحديدية IMM ، راضيًا عن المعالم التي رآها. قال إمام أوغلو ، منتقدًا الطريقة التي تم بها بناء الخط:

"سوف نجد الحل"

"هذه هي عظم السمك لخط Sancaktepe - Çekmeköy. دعونا نصفه بهذه الطريقة. خط عظم السمك يمتد من Sancaktepe إلى Yenidogan. لسوء الحظ ، إنه خط عظم السمكة لم يكن في خطة الاستثمار ، وتوقف منذ نهاية عام 2017 ، وتوقف لمدة 2,5 عامًا ، وتوقف عندما وصلنا قبل 10 أشهر ، والتصميم عبارة عن خط عظم سمك. خط تمت إضافته لاحقًا في الخط مصمم من هذا الخط بالكامل ، من تشيكويكوي إلى كورتكوي. وهي جزء من الكل غير مدرج في خطة الاستثمار. لقد بدأ بشكل خاطئ للغاية في ذلك الوقت. بطريقة ما ، تم حفر الآبار في أسفل المباني. هذه الآبار تزعج الحي أيضا. هناك توقعات. كنت أرغب في رؤيته على الفور. لأن أصدقائي لديهم شكل من القلق. نناقش مستقبلها. تم عمل وصفة مضطربة هنا ، سواء من حيث عدد الركاب أو جدوى العمل. سندرسه بالكامل. سنتحدث إلى المواطن ، وسنناقش هذا العمل مع المقاطعة ، وسنناقش مع المكونات السياسية في هذا المكان ، وسنتحدث إلى العمد المحليين. هناك 7 مهاوي في المجموع تقف بهذه الطريقة ، هناك نفق تروس. كنت أرغب في رؤيتهم جميعًا على الفور. لهذا أنا هنا في يوم العيد هذا. سوف نجد الحل. "

تجولت الأعمدة المذكورة في الأحياء المختلفة واحدة تلو الأخرى ، واحتفل إمام أوغلو بأعياد المواطنين الذين أظهروا لهم الحب من شرفاتهم.